Crónica de
Ricardo Santos Carvalho
Adalberto Melim e António Caldeira vencem Portugal Classic
As provas de regularidade histórica estão na ordem do dia e desta vez coube ao Clube Automóvel do Centro a organização de mais um rali puro e duro, cujo único defeito terá estado em certos pormenores organizativos, a precisar de uma revisão para poderem condizer com a parte desportiva para se estar perante uma grande prova.
A parte inicial do rali, na noite de sexta-feira, acabou por decidir cedo
demais as classificações, já que muito boa gente se perdeu e Adalberto
Melim, a utilizar os serviços de navegação de António Caldeira, conseguiu
uma vantagem de cerca de 20 minutos em relação aos seus adversários mais directos, ficando ainda mais livre de dores de cabeça quando outros rivais de respeito ficaram pelo caminho, como foi o caso de Pedro Jerónimo/Carlos Hipólito, João Queiroz/Marta Queiroz, João Carlos Torres/João Plácido Pires ou Luís Nobre da Veiga/Eduardo Carpinteiro Albino.
Ao fim do segundo dia, depois de já estarem disputadas provas de vário tipo (regularidades absolutas, verificações de média, regularidades puras - uma delas com carta topográfica, controlos horários sem paragem e um "slalom"), as hostilidades eram dominadas por Melim e Caldeira, seguidos de Camilo Figueiredo/Luís Fernandes e João Mexia Leitão/Nuno Machado, com a caravana a contar com 12 resistentes, cuja lista era encerrada por Paulo Sousa/Miguel Fernandes, que tinham recebido uma forte penalização ao sofrerem uma saída de estrada, perdendo muito tempo para repôr o Alpine Renault na estrada.
No domingo, a manhã foi decidida com uma regularidade dupla, em que os concorrentes tinham de efectuar resultados semelhantes em duas passagens pelo mesmo troço, cujos resultados viriam a dar um certo "sururu", com alguns concorrentes a queixar-se de que os tempos não estavam rigorosamente certos em relação à sua passagem. A equipa do dia foi a dos Fiat 600 D - Pedro Carrasco/João Martins, sem qualquer equipamento de medição de distâncias, conseguiu o melhor resultado, mas tinha falhado postos de passagem anteriormente (os controlos estavam situados no único sítio onde se perderam...) vieram parar ao fim da classificação, tal como aconteceu com os homens do Alpine, pelo que aparecem na classificação final com menos pontos do que José e Patrícia Gonçalves. Camilo Figueiredo perdeu aqui o segundo ugar, conseguindo apesar de tudo um lugar no pódio.
Melim e Caldeira foram os vencedores desta primeira prova a contar para o Critério Alfredo César Torres, que o Clube Automóvel do Centro leva a efeito com as pontuações deste rali e ainda de mais três provas - Rali Noturno a Castanheira de Pêra, Rali Raínha Santa e Rali Cidade de Coimbra. refira-se por último os vencedores das outras "guerras": tal como Adalberto Melim, António Baião ganhou o grupo e a classe e João Mexia Leitão, António Gala, Pedro Carrasco e Paulo Sousa foram vencedores das outras classes.
Classificação
1.º Adalberto Melim/António Caldeira (Alfa Romeo 2000 GTV), 555 pontos; 2.º João Mexia Leitão/Nuno Machado (Porsche 911 Coupé), 2273; 3.º Camilo Figueiredo/Luís Fernandes (Datsun 240 Z), 2424; 4.º Pedro Silva Dias/Paulo Silveirinha (Datsun 240 Z), 7404; 5.º António Gala/Margarida Mexia (BMW 1602), 10255; 6.º José Grosso/João Sismeiro (BMW 2002), 10448; 7.º Pedro Black/Luís Black (BMW 3.0 CS), 11141; 8.º José Miguel Silva/Rui Aires (Mercedes SL 350), 11735; 9.º António Baião/Nuno Pires (Ford Cortina GT), 11735; 10.º José Gonçalves/Patrícia Gonçalves (Fiat 850 Sport Coupé), 90056; 11.º Pedro Carrasco/João Martins (Fiat 600 D), 18521; 12.º Paulo Sousa/Miguel Fernandes (Alpine Renault A 110), 33031.
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